高鐵台北站昨天停擺一整天，高鐵局今天要求高鐵公司必須進行調查，並提出懲處名單，此外，對於維修時間是否太長，應變能力不足，也要求一併檢討。高鐵表示：事故原因初步研判是「人為」所造成，包括維修工程車和行控中心的通訊聯繫，將是未來調查重點。高鐵表示：由於台北附近沒有維修據點，因此機具零件的調度也多花了一點時間，對於這一起事故，高鐵表示：就是疏失，沒有藉口。

（彭群弼報導）

台灣高鐵前一天清晨擠軌事件，導致台北站停擺一整天，週五上午終於恢復正常。高鐵局上午表示：已經要求台灣高鐵公司進行調查，並懲處相關失職人員，並要求檢討危機處理及應變能力，特別是維修時間拖了一整天，標準作業程序是否完整等等，提出檢討報告。

台灣高鐵公司表示：事故發生當時的聯繫是調查重點，賈先德副總表示：根據標準程序，雙方有多個確認動作他必須先確認，要通過這個區域，行控中心去調整設定，完成設定之後，他才能通行。

究竟是未通報？未設定？設定未完成？還是通報未完成。目前正在比對通聯錄音，並訪談相關當事人，目前確定維修車上有兩人，包括列車駕駛以及負責軌道「磨軌」作業的承包商，由於是維修車輛，沒有軌道號誌聯繫，採人工行控，一般而言是由車上駕駛以外的第二人負責。調查目前還在進行，還沒有懲處名單。

賈先德說：高鐵的維修零件及設備都在中南部，台北附近沒有維修據點。因此多少延誤了一些搶救的時效，此外，前一天下午現場排除之後，究竟是以人工方式先恢復行駛，還是要完全修好才開放，的確有過討論，最後還是決定寧可慢一點開放，也不希望影響旅客安全，未來也會檢討緊急搶救的時效問題。

建一座橋連結兩岸不稀奇，但如果因此帶動兩地沿岸的商機，就相當特別，921震災後興建的情人木橋，現在成為石岡的特殊景點，而且每年有超過20萬人參觀。

原木打造的情人橋，獨特的復古造型，加上自行車步道設計，成了鐵馬愛好者的新旅遊勝地，不說很難想像，熱鬧的食水嵙休閒園區，過去只是一塊荒蕪的土地，直到6年前有了這全台第一座的膠合木橋樑。

這座橋，不只是順利連結溪流兩旁的陸地，更重要的，它意外帶給農村新商機，這也讓當地居民更有信心發展觀光產業，他們成立一座保健植物園，將所種植的植物一一做成標本，提供民眾正確認識藥草知識的機會。

下一步，社區居民們正積極結合附近的東豐綠色走廊動線，期待讓默默無名的社區，順利發展觀光商機，真正重生。(民視新聞劉盈盈、劉毓琦專題報導)

台東交通不便，加上景氣大環境低迷，重挫當地的觀光業！根據東部海岸國家風景區管理處統計，今年元月到十月，到東海岸的遊客，與去年同期減少了卅萬人，委外經營的台東海生館首當其衝，關門大吉。

蔚藍的海岸、充足的陽光、青翠的山巒、無汙染的空氣，萬種風情的東海岸是台灣的最後一塊淨土，也是許多都市人的夢土。但是迂迴千轉的南迴公路，漫長的台九、台十一線阻斷了很多民眾造訪的意願。

交通不便，一旦遇上大環境經濟不景氣，便首先成為犧牲的對象。目前即使是周休二日，在東海岸的遊客仍寥寥無幾，近三年來新興的景點台東海生館，在不堪虧損下，業者不得不提前抽手。

根據東管處統計，去年元月到十月到東海岸的遊客有兩百四十五萬人次，今年同期較往年減少了約卅萬人次，除了花蓮的秀姑巒溪有成長以外，其餘都是負成長。

遊客到底都去哪裡了？關心台東觀光的人士認為，台東本身就有交通不便的障礙，遊覽車不願徒增油料和時間成本，北部許多遊客就改往花東縱谷區遊玩，南部地區不用說，台東海生館就是在這波低迷氛圍下，成了犧牲品。

有民眾認為，在前有著名的花蓮海洋公園，後有國際級的屏東海生館，兩者夾殺下，顯得較迷你台東海生館難以生存；另外，長濱到玉里的玉長公路去年通車後，到花蓮的遊客不再進出台東，也是遊客量銳減的原因之一。

為了招徠遊客，東管處苦思對策，研擬生態旅遊、部落探訪等新的套裝旅遊型態，近日更結合人文與景點，將阿美族歌舞融入與各個景點，讓遊客在周休二日可欣賞到「原」汁「原」味的東海岸風情，希望能尋回流失的遊客。

農委會基隆水試所委外經營的台東海生館，因不堪長期虧損，已於十月底悄悄關門了。業者是在三年前取得經營權，雖然館藏有各種罕見的爬蟲類及珍貴的海洋生物，但仍不敵東海岸遊客量逐年遞減，而提前解約退出營運，水試所將續招商經營，空窗期間僅開放團體參觀。

台東海生館關門大吉，這幾天，有許多不知情的遊客都撲了個空，對這個收藏著豐富東部海洋生態的展覽館，在大環境不景氣影響下暫時停止營運，地方也感到相當可惜，希望有重新開張的一天。

每年僅五萬遊客 業者提前解約

位於台東縣成功鎮的國立台東海洋生物展覽館，是由農委會水產試驗所東部海洋生物研究中心耗資三億元，於民國九十年十二月興建完工，隔年二月正式開幕營運，到了民國九十四年二月一日才以ＯＴ方式委託德河公司經營。

德河公司人員表示，公司經營的海生館，平均每年參觀人數只有五萬人，三年多來虧損一千多萬元，平均一年損失二、三百萬元，因為不堪長期赤字，因而提出仲裁准予提前解約，領回五百萬的保證金，在十月卅一日退出營運。

水試所續招商 僅開放團體參觀

台東海生館的館藏，除了有各種罕見的爬蟲類及珍貴的活化石肺魚以外，也搭配流經東部海域的黑潮與親潮所帶來的洄游性魚類，及其他分布於東部海岸線海域、珊瑚礁生態系海洋生物。

結束委外經營後，政府託養的大型魚類繼續由水試所人員飼養，其他部分爬蟲類，由業者帶回。

研究中心主任陳文義表示，業者在經營期間頗為用心，但是因為長期虧損不得不退出，與當初委外的預期不符，也是很無奈，由於中心沒有人力，經費也短缺，無法接手，未來將繼續辦理委外招標，而這段期間，將配合地方旗魚季，接受團體預約參觀。